Tesla apresenta Roadster com propulsores a gás frio da SpaceX
A Tesla apresentou na noite desta quinta-feira (15) uma nova geração do Roadster com propulsores a gás frio, desenvolvida em parceria com a SpaceX, de Elon Musk.
15 de outubro de 2026 por Impacto Maranhão
O evento ocorreu em uma instalação da SpaceX no Texas e incluiu manobras com o carro no ar.
Segundo a Reuters, a Tesla não anunciou preço-alvo e prevê o início da produção para 2028. De acordo com o Yahoo Finance, Musk afirmou no evento: "We enter production in 2028".
O que o Roadster fez na demonstração
Conforme Reuters e Yahoo Finance, o carro subiu uma rampa de cabeça para baixo, preso ao solo por um sistema de sucção, e usou propulsores para se endireitar e pousar. Em outra manobra, saltou sobre veículos da Tesla e pousou com o auxílio dos propulsores.
Os relatos divergem sobre o termo. A Engadget descreve que não houve voo sustentado: o carro ficou invertido por alguns segundos, saltou sobre uma fila de Teslas, deu uma volta e pousou. O site Drive Tesla Canada fala em duas demonstrações de voo.
Segundo o Drive Tesla Canada, os propulsores usam ar comprimido armazenado em vasos de pressão de fibra de carbono, e não combustível de foguete convencional. A Engadget registra que Musk disse não ser necessário propelente especial, porque o carro tem um tanque de ar recarregável.
Versões, reservas e desempenho declarado
A Tesla listou três versões, segundo a Reuters e o Yahoo Finance. A Performance tem dois lugares e não usa propulsores. A Thrust tem propulsores de aceleração. A Rocket é monolugar, descrita como "air ready", e só é oferecida por convite.
Segundo a Reuters, o depósito de reserva é de US$ 50 mil para a Performance e de US$ 250 mil para a Thrust. Nenhum depósito foi divulgado para a Rocket.
Musk afirmou, em teste da SpaceX no Texas, aceleração de 0 a 96 km/h em menos de 1 segundo e velocidade máxima acima de 370 km/h, segundo a Reuters. Os números são declarações da empresa e não foram verificados de forma independente.
O que ainda é incerto
A Reuters informa que não está claro se os recursos de sucção e voo podem ser usados ou são legais em vias públicas. Os textos lidos não citam aprovação de órgão regulador.
O Roadster de segunda geração foi anunciado em 2017, com entregas prometidas para 2020. Segundo a Reuters, o analista Seth Goldstein, da Morningstar, estima cerca de 2.000 unidades por ano. O analista Gene Munster, da Deepwater Management, classificou o evento como "an engineering flex with no commercial value beyond embarrassing traditional car makers", segundo o Yahoo Finance.
A próxima etapa é a divulgação do preço final e do cronograma de produção, previsto para 2028. A empresa ainda não informou data para esses anúncios.
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